Προς το περιεχόμενο

ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ΑΔΕΙΑΣ ΦΔΧ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ


επισκέπτη ΑΛΕΞΙΑ

Προτεινόμενες αναρτήσεις

ΚΑΛΗΜΕΡΑ,

ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΑΝ ΞΕΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΜΕ ΒΟΗΘΟΥΣΕ ΣΤΟ ΕΞΗΣ: ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΤΗΣ ΦΔΧ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΕΝΟΙΚΙΑΖΕΙ ΤΗΝ ΑΔΕΙΑ ΜΕ ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΣΥΜΦΩΝΗΤΙΚΟ.

1. ΘΑ ΕΚΔΙΔΕΙ ΘΕΩΡΗΜΕΝΕΣ ΑΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΜΙΣΘΩΜΑ?

2. ΘΑ ΦΟΡΟΛΟΓΗΘΕΙ ΚΑΙ ΒΑΣΕΙ ΤΟΝΑΖ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΜΙΣΘΩΜΑΤΑ?

3. ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΚΑΙ ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΣΤΟ ΜΗΤΡΩΟ ?

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

επισκέπτη Επισκέπτης
ΚΑΛΗΜΕΡΑ,

ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΑΝ ΞΕΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΜΕ ΒΟΗΘΟΥΣΕ ΣΤΟ ΕΞΗΣ: ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΤΗΣ ΦΔΧ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΕΝΟΙΚΙΑΖΕΙ ΤΗΝ ΑΔΕΙΑ ΜΕ ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΣΥΜΦΩΝΗΤΙΚΟ.

1. ΘΑ ΕΚΔΙΔΕΙ ΘΕΩΡΗΜΕΝΕΣ ΑΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΜΙΣΘΩΜΑ?

2. ΘΑ ΦΟΡΟΛΟΓΗΘΕΙ ΚΑΙ ΒΑΣΕΙ ΤΟΝΑΖ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΜΙΣΘΩΜΑΤΑ?

3. ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΚΑΙ ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΣΤΟ ΜΗΤΡΩΟ ?

ΛΟΙΠΟΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ΑΔΕΙΑΣ ΦΔΧ ΘΑ ΕΚΔΙΔΕΙ ΤΠΥ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΑΛΛΟ ΕΠΙΤΗΔΕΥΜΑΤΙΑ.

ΤΑ ΕΣΟΔΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ΘΑ ΔΗΛΩΘΟΥΝ ΣΤΟ Ε1 ,Η ΑΠΟΨΗ ΜΟΥ ΣΤΟΝ ΚΩΔΙΚΟ 507

ΚΑΙ ΑΦΟΥ ΕΧΕΙ ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙ ΤΗΝ ΑΔΕΙΑ ΔΕΝ ΘΑ ΦΟΡΟΛΟΓΗΘΕΙ ΓΙΑ ΤΟ ΦΔΧ ΒΑΣΕΙ ΤΟΝΑΖ.ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΣΤΟ ΜΗΤΡΩΟ ΠΙΣΤΕΥΩ ΠΩΣ ΝΑΙ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΡΕΘΕΙ ΚΑΙ Ο ΣΧΕΤΙΚΟΣ ΚΑΔ ΚΑΙ ΝΑ ΔΗΛΩΘΕΙ ΓΙΑΤΙ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΑΛΛΗ ΠΡΑΞΗ ΕΚΤΟΣ ΤΗΣ ΑΡΧΙΚΗΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΟΣ.

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

  • 2 years later...

ΕΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΩ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΗΣ ΑΠΟΦΑΣΙΣΕ ΝΑ ΝΟΙΚΙΑΣΕΙ ΤΟ ΦΟΡΤΗΓΟ ΤΟΥ ΣΕ ΑΛΛΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΑ ΟΔΗΓΟ.

1. ΥΠΟΘΕΤΩ ΠΩΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟΥ ΚΑΝΩ ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΣΤΟ ΜΗΤΡΩΟ ΜΕ ΚΑΠΟΙΟΝ ΚΑΔ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗΣ ΙΣΩΣ ΣΤΟΝ 72.

2. ΘΕΩΡΗΣΗ ΤΠΥ ΓΙΑ ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΕΝΟΙΚΙΟΥ ( ΜΕ ΦΠΑ Ή ΟΧΊ; )

3. ΓΙΑ ΤΑ ΕΝΟΙΚΙΑ ΑΥΤΑ ΜΗΠΩΣ Ε3;

4. ΠΑΥΣΗ ΤΗΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ ΩΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΗ ΚΑΙ ΑΚΥΡΩΣΗ ΤΩΝ ΦΟΡΤΩΤΙΚΩΝ;

ΜΗΠΩΣ ΕΧΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΚΑΠΟΙΑ ΙΔΕΑ;

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΜΙΣΘΩΣΗ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΕΤΑΙ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΑ .

ΓΙΝΕΤΑΙ ΟΠΩΣ ΜΕ ΤΑ ΤΑΧΙ ΜΕ ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΣΥΜΦΩΝΙΤΙΚΟ ΚΑΙ ΚΑΛΟ ΘΑ ΗΤΑΝ ΝΑ ΑΣΦΑΛΙΖΕΤΑΙ ΣΤΟ ΙΚΑ ΓΙΑ ΛΟΓΟΥΣ ΚΑΙ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΟΥΣ ( ΜΕ ΟΔΗΓΟ ΤΡΙΤΩΝ ) ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΕΡΓΑΣΙΑΚΟΥΣ (ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΑΠΟ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ )

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

ΝΟΜΟΣ 3446/2006 - ΦΕΚ 49/Α/10.3.2006

Άρθρο 7

Μίσθωση Φορτηγών Οχημάτων Δημοσίας Χρήσης

1. Οι ελληνικές μεταφορικές επιχειρήσεις και οι μεμονωμένοι οδικοί μεταφορείς που εκτελούν δημόσιες οδικές εμπορευματικές μεταφορές, επιτρέπεται να εκμισθώνουν τα οχήματα που έχουν στην ιδιοκτησία τους σε οδηγούς, κατόχους άδειας οδήγησης αντίστοιχης κατηγορίας, υπό τους παρακάτω όρους και προϋποθέσεις:

α) το όχημα να έχει τεθεί σε κυκλοφορία στην ελληνική επικράτεια,

β) η σύμβαση μίσθωσης αφορά μόνο στη διάθεση του οχήματος χωρίς οδηγό,

γ) το μισθωμένο όχημα κατά τη διάρκεια της μίσθωσης πρέπει να βρίσκεται στην αποκλειστική διάθεση του οδηγού που το έχει μισθώσει,

δ) το μισθωμένο όχημα να χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την εκτέλεση νομαρχιακών, εθνικών και διεθνών μεταφορών, σύμφωνα με την άδεια κυκλοφορίας του,

ε) ο χρόνος κάθε μίσθωσης δεν επιτρέπεται να είναι μικρότερος των τριών μηνών και μεγαλύτερος των τριών ετών.

2. Για τις μισθώσεις που προβλέπονται στην προηγούμενη παράγραφο ακολουθείται η εξής διαδικασία:

α) καταρτίζεται συμφωνητικό, συμβολαιογραφικό ή ιδιωτικό, το οποίο υπογράφεται αφενός από τον οδηγό μισθωτή και αφετέρου από τον ιδιοκτήτη του οχήματος,

β) αντίγραφο του συμφωνητικού κατατίθεται εντός πέντε εργασίμων ημερών από την ημερομηνία της υπογραφής του στην αρμόδια Δημόσια Οικονομική Υπηρεσία (Δ.Ο.Υ.), στην οποία υπάγεται ο εκμισθωτής, και στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, στην οποία υπάγεται το όχημα,

γ) το μίσθωμα καθορίζεται ελεύθερα και για την καταβολή του εκδίδεται τιμολόγιο παροχής υπηρεσιών, σύμφωνα με τις διατάξεις του π.δ. 186/1992 (ΦΕΚ 84 Α'),

δ) οι φορτωτικές για τις διενεργούμενες με τα μισθωμένα οχήματα μεταφορές εκδίδονται από τον μισθωτή και για λογαριασμό του.

3. Σε περίπτωση παράβασης των διατάξεων των παραγράφων 1 και 2 επιβάλλονται τα πρόστιμα που προβλέπονται στις διατάξεις της παρ. 1 του άρθρου 6 του π.δ. 91/1988.

4. Οι παραβάσεις βεβαιώνονται από την Υπηρεσία Ειδικών Ελέγχων, τα Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου, τις Λιμενικές, Αστυνομικές και Τελωνειακές Αρχές και τα πρόστιμα που επιβάλλονται εισπράττονται σύμφωνα με τη διαδικασία που ισχύει κάθε φορά για τα Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου.

5. Στις περιπτώσεις μίσθωσης Φορτηγών Οχημάτων Δημόσιας Χρήσης σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος οι μισθωτές - οδηγοί δύνανται να ασφαλίζονται στο Ίδρυμα Κοινωνικών Ασφαλίσεων (ΙΚΑ) ανεξάρτητα του τρόπου αμοιβής τους ή στο Ταμείο Συντάξεων Αυτοκινητιστών ως εκμεταλλευτές δημόσιας χρήσης αυτοκινήτων.

6. Οι διατάξεις των προηγούμενων παραγράφων εφαρμόζονται αναλόγως και στις περιπτώσεις παραχώρησης της εκμετάλλευσης φορτηγού οχήματος δημόσιας χρήσης σε οδηγό με αντάλλαγμα την καταβολή αποζημίωσης στον ιδιοκτήτη ανά χιλιόμετρο.

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

ΕΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΩ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΗΣ ΑΠΟΦΑΣΙΣΕ ΝΑ ΝΟΙΚΙΑΣΕΙ ΤΟ ΦΟΡΤΗΓΟ ΤΟΥ ΣΕ ΑΛΛΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΑ ΟΔΗΓΟ.

1. ΥΠΟΘΕΤΩ ΠΩΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟΥ ΚΑΝΩ ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΣΤΟ ΜΗΤΡΩΟ ΜΕ ΚΑΠΟΙΟΝ ΚΑΔ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗΣ ΙΣΩΣ ΣΤΟΝ 72.

71.21.11 καλό θα είναι να δεις και τι προτείνει η ΔΟΥ

2. ΘΕΩΡΗΣΗ ΤΠΥ ΓΙΑ ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΕΝΟΙΚΙΟΥ ( ΜΕ ΦΠΑ Ή ΟΧΊ; )

ΤΠΥ με ΦΠΑ

3. ΓΙΑ ΤΑ ΕΝΟΙΚΙΑ ΑΥΤΑ ΜΗΠΩΣ Ε3;

Ναι αλλα με τεκμαρτό προσδιορισμό. Αρθρο 33 παρ. 5β (με οδηγό τρίτο).

4. ΠΑΥΣΗ ΤΗΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ ΩΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΗ ΚΑΙ ΑΚΥΡΩΣΗ ΤΩΝ ΦΟΡΤΩΤΙΚΩΝ;

Ναι

ΜΗΠΩΣ ΕΧΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΚΑΠΟΙΑ ΙΔΕΑ;

Γενικά η μίσθωση άδειας και αυτοκινήτου ΦΔΧ είναι δραστηριότητα υπαγόμενη σε κανονικό καθεστώς ΦΠΑ, εκδίδετε ΤΠΥ και τηρούνται κανονικά βιβλία εσόδων - εξόδων. Και οι δύο επιχειρήσεις (μισθωτής και εκμισθωτής) φορολογούνται με τεκμαρτό τρόπο (Αρθ. 33, παρ. 5β) και ασφαλίζονται στο ΤΣΑ (ΟΑΕΕ). Το ΙΚΑ δεν συμφαίρει πλέον.

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

  • 2 years later...

Συνάδελφοι καλησπέρα,

με αφορμή το παλαιότερο θέμα θα ήθελα να ρωτήσω τη γνώμη κάποιου πιο έμπειρου συναδέλφου στο θέμα ΕΝΟΙΚΙΑΣΗΣ ΑΔΕΙΑΣ ΦΔΧ όπως αυτό διαμορφώνεται πλέον σύμφωνα με το άρθρο 3 του Ν.3887/2010.

Μήπως λοιπόν πλέον δεν επιτρέπεται αυτή η εκμίσθωση μιας και το άρθρο 3 του Ν.3887/2010 ρυθμίζει το ίδιο θέμα με το άρθρο 7 του Ν.3446/2006 κατά αντίθετο τρόπο?

Θεωρώ πως επειδή πλέον οι εταιρείες που μπορούν να συστήνονται και να λειτουργούν ως μεταφορικές είναι ΑΕ ή ΕΠΕ, πως μπορεί ένας οδηγός να εκμισθώνει ΦΔΧ και να λειτουργεί ως 'μεταφορική' ?

Μπλέξιμο...μάλλον χρειάζεται να ρωτήσω και δικηγόρο...

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

  • 3 weeks later...

Συνάδελφοι καλησπέρα,

με αφορμή το παλαιότερο θέμα θα ήθελα να ρωτήσω τη γνώμη κάποιου πιο έμπειρου συναδέλφου στο θέμα ΕΝΟΙΚΙΑΣΗΣ ΑΔΕΙΑΣ ΦΔΧ όπως αυτό διαμορφώνεται πλέον σύμφωνα με το άρθρο 3 του Ν.3887/2010.

Μήπως λοιπόν πλέον δεν επιτρέπεται αυτή η εκμίσθωση μιας και το άρθρο 3 του Ν.3887/2010 ρυθμίζει το ίδιο θέμα με το άρθρο 7 του Ν.3446/2006 κατά αντίθετο τρόπο?

Θεωρώ πως επειδή πλέον οι εταιρείες που μπορούν να συστήνονται και να λειτουργούν ως μεταφορικές είναι ΑΕ ή ΕΠΕ, πως μπορεί ένας οδηγός να εκμισθώνει ΦΔΧ και να λειτουργεί ως 'μεταφορική' ?

Μπλέξιμο...μάλλον χρειάζεται να ρωτήσω και δικηγόρο...

Άρθρο 3

Μεταφορικές εταιρείες

1. Επιτρέπεται η σύσταση μεταφορικών εταιρειών με

τη μορφή ανώνυμης εταιρείας (Α.Ε.) ή εταιρείας περιορι-

σμένης ευθύνης (Ε.Π.Ε.) με σκοπό την εκτέλεση διε-

θνών, εθνικών, νομαρχιακών και ειδικών μεταφορών, για

μία ή περισσότερες από τις κατηγορίες αυτές. Όπου δεν

προβλέπεται ειδική ρύθμιση, εφαρμόζονται οι διατάξεις

του κ.ν. 2190/1920 (ΦΕΚ 37 Α΄) και του ν. 3190/1955

(ΦΕΚ 91 Α΄), αντιστοίχως.

2. Οι εταιρείες της παραγράφου 1 επιτρέπεται να συ-

σταθούν με τους ακόλουθους τρόπους:

α) Με εισφορά της κυριότητας Φ.Δ.Χ.. Στην περίπτωση

αυτή, κεφάλαιο της εταιρείας, εκτός από εκείνο που κα-

ταβάλλεται σε χρήμα, αποτελεί η αξία των εισφερομέ-

νων οχημάτων (Φ.Δ.Χ., ρυμουλκουμένων και ημι-ρυ-

μουλκουμένων) που έχουν ειδική άδεια κυκλοφορίας,

καθώς και η άυλη υπεραξία των οικείων αδειών Φ.Δ.Χ.. Η

εκτίμηση της αξίας των οχημάτων και της άυλης υπερα-

ξίας των οικείων αδειών Φ.Δ.Χ. γίνεται κατά παρέκκλιση

του άρθρου 9 του κ.ν. 2190/1920, από την Εκτιμητική Ε-

πιτροπή του άρθρου 7.

β) Με μίσθωση των Φ.Δ.Χ.. Στην περίπτωση αυτή, το

μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας καταβάλλεται σε χρή-

μα και δεν μπορεί να είναι μικρότερο από εκείνο που

προβλέπεται ως ελάχιστο καταβαλλόμενο για τις Α.Ε. ή

τις Ε.Π.Ε.. Οι συμβαλλόμενοι ιδιοκτήτες που έχουν εκμι-

σθώσει το όχημά τους, υποχρεούνται να διαθέτουν αυτό

κατ’ αποκλειστικότητα στην εταιρεία και για το έργο αυ-

τής έναντι μισθώματος χωρίς οδηγό σύμφωνα με τις δια-

τάξεις του π.δ. 91/1988 (ΦΕΚ 42 Α΄). Με τους όρους και

τις προϋποθέσεις που προβλέπει το π.δ. 91/1988, επιτρέ-

πεται η μίσθωση φορτηγού δημόσιας χρήσης αυτοκινή-

του και με οδηγό έναντι προκαθορισμένης χιλιομετρικής

αποζημίωσης σύμφωνα με το μεταφορικό έργο που κα-

θορίζει η συνιστώμενη μεταφορική εταιρεία. Εάν ο ιδιο-

κτήτης του μισθωμένου οχήματος είναι και οδηγός του

αυτοκινήτου αυτού, η εταιρεία αποζημιώνει τις υπηρε-

σίες του και ως οδηγού, σύμφωνα με την κείμενη νομο-

θεσία.

γ) Με εισφορά της κυριότητας των Φ.Δ.Χ. και μίσθωση

άλλων, σύμφωνα με τα εδάφια α΄ και β΄ της παραγρά-

φου 2.

δ) Με ίδρυση επιχείρησης, σύμφωνα με την παράγρα-

φο 1, με την προϋπόθεση ότι πληρούνται από αυτήν τα

κριτήρια πρόσβασης στο επάγγελμα του οδικού μεταφο-

ρέα όπως καθορίζονται στο π.δ. 346/2001 και στον Κανο-

νισμό 1071/ 2009.

3. Οι μετοχές των εταιρειών είναι ονομαστικές, μπο-

ρούν δε να μεταβιβαστούν σε φυσικά πρόσωπα ή νομικά

πρόσωπα που πληρούν τις διατάξεις του π.δ. 346/2001

και του Κανονισμού 1071/ 2009.

4. Η σύσταση μεταφορικών εταιρειών υπό μορφή Α.Ε.

ή Ε.Π.Ε. κατά τις διατάξεις του παρόντος άρθρου, οι ει-

σφορές των εταίρων ή μετόχων, η μεταβίβαση των φορ-

τηγών αυτοκινήτων ή άλλων περιουσιακών στοιχείων και

οι συμβάσεις μίσθωσης των φορτηγών αυτοκινήτων α-

παλλάσσονται κάθε δικαιώματος υπέρ του Δημοσίου ή

τρίτων και φόρου ή τέλους, με την εξαίρεση του φόρου

συγκέντρωσης κεφαλαίου. Οι διατάξεις της παρούσας

παραγράφου έχουν εφαρμογή και στις περιπτώσεις με-

τατροπής ή συγχώνευσης μεταφορικών εταιρειών που

λειτουργούσαν πριν από την ισχύ του παρόντος, εφόσον

ολοκληρώσουν τη διαδικασία μετατροπής μέσα σε τρία

έτη από την έναρξη ισχύος του παρόντος.

5. Επιτρέπεται η συγχώνευση μεταφορικών εταιρειών,

ανεξαρτήτως εάν αυτές λειτούργησαν πριν ή μετά την έ-

ναρξη ισχύος του παρόντος νόμου.

6. Οι Α.Ε. ή Ε.Π.Ε., που έχουν συσταθεί πριν από την

έναρξη ισχύος του παρόντος, καθώς και αυτές που θα

συσταθούν ή θα μετατραπούν σύμφωνα με τις διατάξεις

αυτού, εντάσσονται στις διατάξεις του αναπτυξιακού νό-

μου 3299/2004 (ΦΕΚ 261 Α΄), όπως ισχύει κάθε φορά,

για τη δημιουργία ή εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεών

τους, την αγορά γηπέδων για τη δημιουργία αποθηκευτι-

κών χώρων, χώρων στάθμευσης και συνεργείων, την ει-

σαγωγή συστημάτων τηλεματικής και επικοινωνιών, τη

δημιουργία εγκαταστάσεων εφαρμογών εφοδιαστικής

αλυσίδας, την προμήθεια μηχανημάτων, ιδίως ανυψωτι-

κών, για την εξυπηρέτηση των αναγκών τους, καθώς και

την αντικατάσταση των οχημάτων τους με οχήματα νέας

τεχνολογίας.

Δε νομίζω να αναγράφει κάπου ότι απαγορεύεται η εκμίσθωση της άδειας!!!

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

  • 1 month later...

ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΑΝ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙ :

ΤΙ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΕΝΩ ΕΧΩ ΝΟΙΚΙΑΣΕΙ ΑΔΕΙΑ ΔΧ ΣΕ ΑΛΛΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΗΣΤΗ ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΤΟ ΕΝΟΙΚΙΟ

ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΥΜΒΟΛΑΙΟ ΓΙΑ ΔΥΟ ΕΤΗ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ ΕΝΑΡΞΗΣ ΤΟΥ ΜΙΣΘΩΜΑΤΟΣ ΕΧΟΥΝ ΠΕΡΑΣΕΙ 5 ΜΗΝΕΣ

ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΗΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

1.ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ Η ΜΙΣΘΩΣΗ

2.ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΣΤΗΝ ΔΟΥ ( ΜΙΣΘΩΣΗ ΧΩΡΙΣ ΟΔΗΓΟ )

3.ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΠΑΡΟΧΗΣ ΘΕΩΡΗΜΕΝΟ ΜΕ ΦΠΑ

4.Ε3 ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

ΦΙΛΕ ΓΙΩΡΓΟ ΣΕ ΕΥΧΑΡΗΣΤΩ ( ΑΝ Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΟΥ ΑΠΕΥΘΗΝΩΤΑΝ ΣΕ ΕΜΕΝΑ)

ΑΛΛΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΕΧΩ ΗΔΗ ΚΑΝΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΤΟ ΣΥΜΦΩΝΗΤΙΚΟ

ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΜΟΥ ΔΙΝΕΙ ΤΑ ΛΕΦΤΑ Ο ΕΝΟΙΚΙΑΣΤΗΣ

ΕΓΩ ΠΩΣ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΚΙΝΗΘΩ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΩ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΜΟΥ Η ΕΣΤΩ ΝΑ ΜΟΥ ΔΩΣΕΙ ΤΟΝ ΤΡΑΚΤΟΡΑ Ή ΜΙΑ ΝΤΑΛΗΚΑ Ή ΕΣΤΩ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΠΕΡΙΠΟΠΟΥ ΙΣΗΣ ΑΞΙΑΣ.

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

  • 7 months later...
επισκέπτη Δημήτρης

Φίλε Νίκο τι έκανες στην περίπτωσή σου τελικά? έχω και εγώ το ίδιο θέμα και παρόλο που έληξε η σύμβαση και ακόμα χρωστάει, μου ζητάει να του μεταβιβάσω το φορτηγό!! Μπορώ να το κρατήσω αντί των ενοικίων??

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

  • 8 months later...

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ...ΕΧΩ ΠΕΛΑΤΗ ΜΙΑ Α.Ε. ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ Η ΟΠΟΙΑ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΜΙΣΘΩΣΕΙ Φ.Δ.Χ..ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΣΤΟ ΜΗΤΡΩΟ ΝΑ ΕΝΤΑΞΕΙ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΚΑΔ ΚΑΙ ΕΝΟΙΚΙΑΣΤΗΡΙΟ ΜΕ ΤΟΝ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ???ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΛΑΒΕΙ ΟΔΗΓΟ ΜΕ ΙΚΑ ΓΙΑ ΝΑ ΧΕΙΡΙΖΕΤΑΙ ΤΟ ΦΟΡΤΗΓΟ Η ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΟ ΧΕΙΡΙΖΕΤΑΙ ΕΝΑΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΟ ΑΝΑΛΟΓΟ ΔΙΠΛΩΜΑ???ΑΡΧΙΚΑ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΤΟ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ.ΑΝ ΟΜΩΣ ΘΕΛΗΣΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΓΙΑ ΤΡΙΤΟΥΣ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΘΕΩΡΗΣΕΙ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΚΑΙ ΑΝ ΝΑΙ ΤΙ???

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΩΤΕΡΩΝ...

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

  • 1 month later...

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ..ΕΓΩ ΕΧΩ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΚΑΤΙ ΣΧΕΤΙΚΟ.. ΕΠΙΤΗΔΕΥΜΑΤΙΑΣ ΜΕ ΑΤΟΜΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΕΧΕΙ ΣΤΗΝ ΚΑΤΟΧΗ ΤΟΥ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΑΙ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΤΟ ΜΙΣΘΩΣΕΙ ΣΕ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Ο.Ε. ΣΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΜΕΤΕΧΕΙ ΚΑΙ Ο ΙΔΙΟΣ, ΓΙΑ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΛΟΓ/ΣΜΟ ΤΗΣ Ο.Ε. ...ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΑΥΤΗ ΜΙΣΘΩΣΗ??

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

  • 3 months later...

Συναδελφοι καλησπερα. Εχω την εξης περιπτωση:

Υπαλληλος (με ΙΚΑ) εργαζεται σαν οδηγος ΦΔΧ σε ατομικη επιχειρηση εκμεταλλευσης ΦΔΧ. Τωρα, ο οδηγος θελει να αγορασει δικο του ΦΔΧ, αλλα δεν εχει τα λεφτα. Του προτεινε το αφεντικο του να το αγορασει αυτος και ο υπαλληλος να του δινει καθε μηνα ενα ενοικιο για το ΦΔΧ και μολις το εξοφλησει, το ΦΔΧ θα περασει στην πληρη κατοχη του υπαλληλου. Επινοικιαση δηλαδη τωρα και μολις το εξοφλησει θα κανει εναρξη εργασιων ως εκμεταλλευτης ΦΔΧ.  Ερωτησεις:

 

1) Αυτο μπορει να γινει π.χ. με αγορα ΦΔΧ κατα την επικαρπια 100% απο το αφεντικο και κατα ψιλη κυριοτητα 100% απο τον υπαλληλο και μολις το εξοφλησει θα εχει την πληρη κυριοτητα 100%.  Αρα πρεπει να κανει εναρξη εργασιων ο υπαλληλος ως εκμεταλλευτης ΦΔΧ πλεον και το (πρωην πλεον) αφεντικο του να του κοβει καθε μηνα ΤΠΥ με ΦΠΑ.

 

2) Μπορει να γινει με καποιο αλλο τροπο για να γλιτωσει την εναρξη ο υπαλληλος και να συνεχισει σαν οδηγος με ΙΚΑ???

 

Νομιζω οτι δεν μπορει να αποφυγει την εναρξη απο τωρα ο υπαλληλος.

 

Μια βοηθεια παρακαλω???

 

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

Συναδελφοι καλησπερα. Εχω την εξης περιπτωση:

Υπαλληλος (με ΙΚΑ) εργαζεται σαν οδηγος ΦΔΧ σε ατομικη επιχειρηση εκμεταλλευσης ΦΔΧ. Τωρα, ο οδηγος θελει να αγορασει δικο του ΦΔΧ, αλλα δεν εχει τα λεφτα. Του προτεινε το αφεντικο του να το αγορασει αυτος και ο υπαλληλος να του δινει καθε μηνα ενα ενοικιο για το ΦΔΧ και μολις το εξοφλησει, το ΦΔΧ θα περασει στην πληρη κατοχη του υπαλληλου. Επινοικιαση δηλαδη τωρα και μολις το εξοφλησει θα κανει εναρξη εργασιων ως εκμεταλλευτης ΦΔΧ.  Ερωτησεις:

 

1) Αυτο μπορει να γινει π.χ. με αγορα ΦΔΧ κατα την επικαρπια 100% απο το αφεντικο και κατα ψιλη κυριοτητα 100% απο τον υπαλληλο και μολις το εξοφλησει θα εχει την πληρη κυριοτητα 100%.  Αρα πρεπει να κανει εναρξη εργασιων ο υπαλληλος ως εκμεταλλευτης ΦΔΧ πλεον και το (πρωην πλεον) αφεντικο του να του κοβει καθε μηνα ΤΠΥ με ΦΠΑ.

 

2) Μπορει να γινει με καποιο αλλο τροπο για να γλιτωσει την εναρξη ο υπαλληλος και να συνεχισει σαν οδηγος με ΙΚΑ???

 

Νομιζω οτι δεν μπορει να αποφυγει την εναρξη απο τωρα ο υπαλληλος.

 

Μια βοηθεια παρακαλω???

Αν γινει η αγορα με επικαρπια απο το αφεντικο και ψιλη κυριοτητα απο τον υπαλληλο και γινει αναφορα στο συμβολαιο οτι η επικαρπια θα μεταβιβαστει στον ψιλο κυριο σε 5 χρονια για παραδειγμα αντι του ποσου χ....Αρα οχι ενοικιο καθε μηνα, νομιζω οτι μπορει να παραμεινει σαν μισθωτος και να μην κανει εναρξη εργασιων τωρα, αλλα σε 5 χρονια οταν θα του μεταβιβαστει η επικαρπια.

Παντως αν συμφωνηθει ενοικιο, για να ειναι κατοχυρωμενος και ο ψιλος κυριος, πρεπει ο επικαρπωτης να του κοψει καποιο παραστατικο. Δηλαδη ΤΠΥ. Αρα εναρξη...

 

Καποια γνωμη???

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

  • 7 months later...

Άρθρο 3

Μεταφορικές εταιρείες

1. Επιτρέπεται η σύσταση μεταφορικών εταιρειών με

τη μορφή ανώνυμης εταιρείας (Α.Ε.) ή εταιρείας περιορι-

σμένης ευθύνης (Ε.Π.Ε.) με σκοπό την εκτέλεση διε-

θνών, εθνικών, νομαρχιακών και ειδικών μεταφορών, για

μία ή περισσότερες από τις κατηγορίες αυτές. Όπου δεν

προβλέπεται ειδική ρύθμιση, εφαρμόζονται οι διατάξεις

του κ.ν. 2190/1920 (ΦΕΚ 37 Α΄) και του ν. 3190/1955

(ΦΕΚ 91 Α΄), αντιστοίχως.

2. Οι εταιρείες της παραγράφου 1 επιτρέπεται να συ-

σταθούν με τους ακόλουθους τρόπους:

α) Με εισφορά της κυριότητας Φ.Δ.Χ.. Στην περίπτωση

αυτή, κεφάλαιο της εταιρείας, εκτός από εκείνο που κα-

ταβάλλεται σε χρήμα, αποτελεί η αξία των εισφερομέ-

νων οχημάτων (Φ.Δ.Χ., ρυμουλκουμένων και ημι-ρυ-

μουλκουμένων) που έχουν ειδική άδεια κυκλοφορίας,

καθώς και η άυλη υπεραξία των οικείων αδειών Φ.Δ.Χ.. Η

εκτίμηση της αξίας των οχημάτων και της άυλης υπερα-

ξίας των οικείων αδειών Φ.Δ.Χ. γίνεται κατά παρέκκλιση

του άρθρου 9 του κ.ν. 2190/1920, από την Εκτιμητική Ε-

πιτροπή του άρθρου 7.

β) Με μίσθωση των Φ.Δ.Χ.. Στην περίπτωση αυτή, το

μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας καταβάλλεται σε χρή-

μα και δεν μπορεί να είναι μικρότερο από εκείνο που

προβλέπεται ως ελάχιστο καταβαλλόμενο για τις Α.Ε. ή

τις Ε.Π.Ε.. Οι συμβαλλόμενοι ιδιοκτήτες που έχουν εκμι-

σθώσει το όχημά τους, υποχρεούνται να διαθέτουν αυτό

κατ’ αποκλειστικότητα στην εταιρεία και για το έργο αυ-

τής έναντι μισθώματος χωρίς οδηγό σύμφωνα με τις δια-

τάξεις του π.δ. 91/1988 (ΦΕΚ 42 Α΄). Με τους όρους και

τις προϋποθέσεις που προβλέπει το π.δ. 91/1988, επιτρέ-

πεται η μίσθωση φορτηγού δημόσιας χρήσης αυτοκινή-

του και με οδηγό έναντι προκαθορισμένης χιλιομετρικής

αποζημίωσης σύμφωνα με το μεταφορικό έργο που κα-

θορίζει η συνιστώμενη μεταφορική εταιρεία. Εάν ο ιδιο-

κτήτης του μισθωμένου οχήματος είναι και οδηγός του

αυτοκινήτου αυτού, η εταιρεία αποζημιώνει τις υπηρε-

σίες του και ως οδηγού, σύμφωνα με την κείμενη νομο-

θεσία.

γ) Με εισφορά της κυριότητας των Φ.Δ.Χ. και μίσθωση

άλλων, σύμφωνα με τα εδάφια α΄ και β΄ της παραγρά-

φου 2.

δ) Με ίδρυση επιχείρησης, σύμφωνα με την παράγρα-

φο 1, με την προϋπόθεση ότι πληρούνται από αυτήν τα

κριτήρια πρόσβασης στο επάγγελμα του οδικού μεταφο-

ρέα όπως καθορίζονται στο π.δ. 346/2001 και στον Κανο-

νισμό 1071/ 2009.

3. Οι μετοχές των εταιρειών είναι ονομαστικές, μπο-

ρούν δε να μεταβιβαστούν σε φυσικά πρόσωπα ή νομικά

πρόσωπα που πληρούν τις διατάξεις του π.δ. 346/2001

και του Κανονισμού 1071/ 2009.

4. Η σύσταση μεταφορικών εταιρειών υπό μορφή Α.Ε.

ή Ε.Π.Ε. κατά τις διατάξεις του παρόντος άρθρου, οι ει-

σφορές των εταίρων ή μετόχων, η μεταβίβαση των φορ-

τηγών αυτοκινήτων ή άλλων περιουσιακών στοιχείων και

οι συμβάσεις μίσθωσης των φορτηγών αυτοκινήτων α-

παλλάσσονται κάθε δικαιώματος υπέρ του Δημοσίου ή

τρίτων και φόρου ή τέλους, με την εξαίρεση του φόρου

συγκέντρωσης κεφαλαίου. Οι διατάξεις της παρούσας

παραγράφου έχουν εφαρμογή και στις περιπτώσεις με-

τατροπής ή συγχώνευσης μεταφορικών εταιρειών που

λειτουργούσαν πριν από την ισχύ του παρόντος, εφόσον

ολοκληρώσουν τη διαδικασία μετατροπής μέσα σε τρία

έτη από την έναρξη ισχύος του παρόντος.

5. Επιτρέπεται η συγχώνευση μεταφορικών εταιρειών,

ανεξαρτήτως εάν αυτές λειτούργησαν πριν ή μετά την έ-

ναρξη ισχύος του παρόντος νόμου.

6. Οι Α.Ε. ή Ε.Π.Ε., που έχουν συσταθεί πριν από την

έναρξη ισχύος του παρόντος, καθώς και αυτές που θα

συσταθούν ή θα μετατραπούν σύμφωνα με τις διατάξεις

αυτού, εντάσσονται στις διατάξεις του αναπτυξιακού νό-

μου 3299/2004 (ΦΕΚ 261 Α΄), όπως ισχύει κάθε φορά,

για τη δημιουργία ή εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεών

τους, την αγορά γηπέδων για τη δημιουργία αποθηκευτι-

κών χώρων, χώρων στάθμευσης και συνεργείων, την ει-

σαγωγή συστημάτων τηλεματικής και επικοινωνιών, τη

δημιουργία εγκαταστάσεων εφαρμογών εφοδιαστικής

αλυσίδας, την προμήθεια μηχανημάτων, ιδίως ανυψωτι-

κών, για την εξυπηρέτηση των αναγκών τους, καθώς και

την αντικατάσταση των οχημάτων τους με οχήματα νέας

τεχνολογίας.

Δε νομίζω να αναγράφει κάπου ότι απαγορεύεται η εκμίσθωση της άδειας!!!

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

Παπάγου, 15 Φεβρουαρίου 2011

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ

Αρ.Πρωτ.: B 4/4759/515

ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

 

Δ/ΝΣΗ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

 

ΤΜΗΜΑ ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

 

 

ΘΕΜΑ: Νόμος 3887/2010 και άρθρο 7 του Ν. 3446/2006 περί εκμίσθωσης ΦΔΧ αυτοκινήτων σε οδηγούς.

Με αφορμή σχετικά ερωτήματα αναφορικά με το θέμα, διευκρινίζονται τα ακόλουθα:

Σύμφωνα με το άρθρο 7 του Ν. 3446/2006 (ΦΕΚ 49 Α΄) δινόταν η δυνατότητα σε ελληνικές μεταφορικές επιχειρήσεις και μεμονωμένους οδικούς μεταφορείς να εκμισθώνουν υπό προϋποθέσεις τα οχήματα που έχουν στην ιδιοκτησία τους σε οδηγούς.

Σύμφωνα με το άρθρο 3 του Ν. 3887/2010 (ΦΕΚ 174 Α΄) οι εταιρίες που μπορούν να συστήνονται και να λειτουργούν ως μεταφορικές με την έναρξη ισχύος του νόμου είναι νομικής μορφής ΑΕ ή ΕΠΕ, πρέπει δε να πληρούνται και οι λοιπές προϋποθέσεις του άρθρου 4 (προϋποθέσεις του π.δ. 346/2001, ύπαρξη χώρου γραφείου για την απόδειξη πραγματικής και σταθερής εγκατάστασης κλπ).

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το άρθρο 3 του νεότερου νόμου 3887/2010 είναι κατά περιεχόμενο αντίθετο ή ασυμβίβαστο προς το άρθρο 7 του παλαιότερου νόμου 3446/2006, δηλαδή ο ως άνω νεότερος νόμος ρυθμίζει το ίδιο θέμα του προγενέστερου, αποκλειστικώς ή κατ΄ αντίθετο ή τελείως διαφορετικό τρόπο (ΑΠ 588/1969), συνάγεται ότι το άρθρο 7 του Ν. 3446/2006 έχει σιωπηρώς καταργηθεί, καθώς οι οδηγοί δεν υπάγονται στην έννοια των μεταφορικών επιχειρήσεων του Ν. 3887/2010.

Σε κάθε περίπτωση επισημαίνεται, ότι και μετά τη δημοσίευση του Ν. 3887/2010 εξακολουθούν να ισχύουν και να εφαρμόζονται οι διατάξεις του ΠΔ 91/88 (ΦΕΚ 42 Α΄), που αποτελούν ενσωμάτωση στο εθνικό δίκαιο της Οδηγίας 84/647 «για τη χρησιμοποίηση των μισθωμένων οχημάτων χωρίς οδηγό στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές», καθόσον οι διατάξεις του Διατάγματος αυτού δεν θίγονται από τον πρόσφατο νόμο.

Για την ενιαία αντιμετώπιση του θέματος από την έναρξη ισχύος του Ν. 3887/2010 οι υπηρεσίες στις οποίες κοινοποιείται το παρόν έγγραφο, παρακαλούνται για την πιστή και ομοιόμορφη τήρηση των όσων αναγράφονται.

 

Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ

Β. ΚΑΛΛΙΒΩΚΑΣ

 

Τελικά μπορεί να ενοικιαστεί αδεια ΦΔΧ σε ιδιωτη ή εταιρεία??

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

  • 2 years later...

Καλημέρα σε όλους.Μεταφορική ΕΠΕ θέλει να ενοικιάσει το ΦΔΧ σε εταιρία με έδρα τη Βουλγαρία.Αν κάποιος έχει ασχοληθεί ας απαντήσει

1) Επιτρέπεται?

2)θα χρειαστεί προσθήκη δραστηριότητας(λογικά ναι όπως και τροποποίηση καταστατικού ΓΕΜΗ κτλ κτλ)

3) Θα εκδίδει ΤΠΥ (χωρίς ΦΠΑ λόγω ενδοκοινοτικής?)

 

ευχαριστώ 

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

Να θίξω και μια άλλη παράμετρος. Εκμεταλλευτής ΦΔΧ εκμισθώνει την εκμετάλλευση σε άλλον εκμεταλλευτή ΦΔΧ . Κατα την πληρωμή του ενοικίου με ΤΠΥ συν ΦΠΑ πρέπει να διενεργείται παρακράτηση φόρου 20% (ως δικαίωμα??) 

ή όχι? 

 

Ποια η γνώμη σας? 

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

Καλημέρα σε όλους.Μεταφορική ΕΠΕ θέλει να ενοικιάσει το ΦΔΧ σε εταιρία με έδρα τη Βουλγαρία.Αν κάποιος έχει ασχοληθεί ας απαντήσει

1) Επιτρέπεται?

2)θα χρειαστεί προσθήκη δραστηριότητας(λογικά ναι όπως και τροποποίηση καταστατικού ΓΕΜΗ κτλ κτλ)

3) Θα εκδίδει ΤΠΥ (χωρίς ΦΠΑ λόγω ενδοκοινοτικής?)

 

ευχαριστώ 

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

 

Καλημέρα σε όλους.Μεταφορική ΕΠΕ θέλει να ενοικιάσει το ΦΔΧ σε εταιρία με έδρα τη Βουλγαρία.Αν κάποιος έχει ασχοληθεί ας απαντήσει

1) Επιτρέπεται?

2)θα χρειαστεί προσθήκη δραστηριότητας(λογικά ναι όπως και τροποποίηση καταστατικού ΓΕΜΗ κτλ κτλ)

3) Θα εκδίδει ΤΠΥ (χωρίς ΦΠΑ λόγω ενδοκοινοτικής?)

 

ευχαριστώ 

 

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

 

 

Καλημέρα σε όλους.Μεταφορική ΕΠΕ θέλει να ενοικιάσει το ΦΔΧ σε εταιρία με έδρα τη Βουλγαρία.Αν κάποιος έχει ασχοληθεί ας απαντήσει

1) Επιτρέπεται?

2)θα χρειαστεί προσθήκη δραστηριότητας(λογικά ναι όπως και τροποποίηση καταστατικού ΓΕΜΗ κτλ κτλ)

3) Θα εκδίδει ΤΠΥ (χωρίς ΦΠΑ λόγω ενδοκοινοτικής?)

 

ευχαριστώ 

 

 

 

Άρθρο 7, Ν. 3446/2006.

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

Καλησπέρα για να μην ανοίγω άλλο θέμα , μεταφορική εταιρεία(εννοώ 2 φυσικά πρόσωπα) μπορεί να ανοίξει σαν προσωπική εταιρεία (ΟΕ,ΕΕ) ή πρέπει υποχρεωτικά ΑΕ , ΕΠΕ? Θυμάμαι οτι ο νόμος του 2010 έλεγε μόνο για ΑΕ και ΕΠΕ και δεν ξέρω ενα έχει αλλάξει κάτι από τότε γιατί δεν έχω ξανά ασχοληθεί. Ευχαριστώ.

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

 

 

Καλημέρα σε όλους.Μεταφορική ΕΠΕ θέλει να ενοικιάσει το ΦΔΧ σε εταιρία με έδρα τη Βουλγαρία.Αν κάποιος έχει ασχοληθεί ας απαντήσει

1) Επιτρέπεται?

2)θα χρειαστεί προσθήκη δραστηριότητας(λογικά ναι όπως και τροποποίηση καταστατικού ΓΕΜΗ κτλ κτλ)

3) Θα εκδίδει ΤΠΥ (χωρίς ΦΠΑ λόγω ενδοκοινοτικής? )

 

ευχαριστώ 

 

 

Συνδέστε για να σχολιάσετε
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

  • Πλοηγούταν πρόσφατα   0 μέλη

    • Δεν υπάρχουν εγγεγραμμένοι χρήστες που να βλέπουν αυτή τη σελίδα.
×
×
  • Δημιουργία νέου...